成品油价迎新机制后首涨

发改委昨天宣布,5月10日凌晨上调成品油零售价,汽柴油均涨95元/吨,折合升价90#汽油涨0.07元,0#柴油涨0.08元,是近10年以来成品油调价史上的最小幅度。2003年7月1日,发改委曾上调汽烟囱顶部油出厂价格90元/吨,为历年来最小幅度。有机构分析指出,新机制下成品油调价周期缩短,这导致中下游商家无暇投机,表明定价机制改革的效果开始显现。

生意社成品油主食加工间分析师高国云指出,此次调价是成品油新机制以来首次上调,距4月25日正好10个工作日,幅度也到位。另据卓创资讯统计,此次调价周期仅15天,也是自2005年以来调价频率最快的一悬挂楼梯次。

而这么快的调价频率也让中下游商家无暇投机,在保证正常需求的同时,鲜有囤购。另外,在资源供应相对紧缩的情况下,资源紧张未引发市场采购狂潮。金银岛分析预制楼板师指出,如每次调幅不高,囤积需求欲望下降,通过此举就能起到控制市场价格、打击炒作的作用,从目前看已小有成效。

不仅如此,调价实现短平快对终端消费也不无影园内交通管理响。据卓创测算,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加150元左右。私家车方面,若月跑2000公里,每百公里8升油的普通家庭,也意圆钢味着下一个计价周期的油耗成本将增加不足6元。

“由于调幅较小,此次油价上调对成品油相关行业的生产运输成本影响不大。对私家车而言,加一箱油才节省几块钱,车主铁艺栏杆将不用再排队加油。

此外,随着天气转热,汽车空调用油需求将获提振,汽油批零价差有望进一步缩窄,各加油站促销力度也将随之减弱。最后,考虑到短期内国际油价难外审以走出单边态势,分析师认为5月23日国内成品油价能否调整尚存变数。

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